Περονοφόρο ανυψωτικό υγραερίου 1,5-3,5 τόνους με power shift και κινητήρα NISSAN K25
Περονοφόρα Υγραερίου 1,5-3,5 ΤόνωνΚαλοσχηματισμένη εμφάνιση
1.Νέο σχεδιασμένο πλαίσιο εξορθολογισμού.
2.Ενσωματωμένο πλαστικό κάλυμμα πλαισίου οργάνων για προσεγμένη και μοδάτη εμφάνιση, με επιπλέον αποθηκευτικό χώρο για τον οδηγό.
Ανεση
1.Ειδική οθόνη με LCD 3,5'' για ευκολία του οδηγού και ευκολία προβολής πληροφοριών.
2.Γενναιόδωρος χώρος για τον οδηγό με διευρυμένο χώρο για τα πόδια για μείωση της κούρασης και αύξηση της άνεσης.
3. Σύστημα διπλής ανάρτησης—Πλήρης πλωτής προστασίας/σύστημα καμπίνας & νέος αποσβεστήρας κραδασμών κινητήρα.Η μετάδοση της ανάρτησης βελτιώνει σημαντικά τους κραδασμούς και τον θόρυβο του περονοφόρου.
4. Νέα συσκευή χειρόφρενου με κουμπί μειώνει σημαντικά την κούραση κατά τη λειτουργία.
5. Το μέγεθος του τιμονιού μειώνεται.Η στροφή δεν είναι τόσο επίπονη.
6. Ο ρυθμιστής τιμονιού είναι βελτιωμένος.Το βολικό ρυθμιζόμενο τιμόνι αυξάνει τη γωνία στις 8°.
7. Το ποδόφρενο με ανάρτηση επιτρέπει περισσότερο χώρο και άνεση στα πόδια του οδηγού.
Ασφάλεια & Σταθερότητα
1. Κατάρτι ευρείας όψης, για βελτίωση της θέας και της ασφάλειας του χειριστή.
2. Το προστατευτικό ασφαλείας/καμπίνα υψηλής αντοχής με προφίλ χάλυβα ολόγυρα διατηρεί τον οδηγό ασφαλέστερο, με μια οροφή από οργανικό γυαλί υψηλής αντοχής ως στάνταρ.
3.Εξοπλισμένο με προστατευτικό δίχτυ σιγαστήρα και προστατευτικό δίχτυ κινητήρα ως στάνταρ.
4. Το κέντρο βάρους μειώνεται, αυξάνοντας τη σταθερότητα του φορτηγού και προσφέροντας περισσότερη ορατότητα στο πίσω μέρος.
Εύκολη Συντήρηση
1. Το αδιάβροχο ηλεκτρικό κουτί, η ασφάλεια και το ρελέ υποδεικνύονται σαφώς.
2.Μεγαλύτερος χώρος ελέγχου και επισκευής.
3. Συμπαγής διανομή καλωδίων.
4.Τάπα δεξαμενής λαδιού νέου τύπου σε συνδυασμό με αναπνευστήρα & δείκτη στάθμης στάθμης
Εξοικονόμηση Ενέργειας & Προστασία του Περιβάλλοντος
1.Ειδικός σιγαστήρας και νέο υλικό απομόνωσης θορύβου, μειώνοντας τα επίπεδα θορύβου κατά περισσότερο από 4DB.
2.Το νέο δυναμικό υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης με ανίχνευση φορτίου βελτιώνει την απόδοση εργασίας και την εξοικονόμηση ενέργειας, με την κατανάλωση καυσίμου μειωμένη κατά 8%.3. Με πιο περιβαλλοντικά συνειδητοποιημένο σχεδιασμό, το νέο περονοφόρο ανυψωτικό είναι εντελώς μη αμίαντο και τα περισσότερα εξαρτήματα είναι ανακυκλώσιμα.
Προδιαγραφές περονοφόρου ανυψωτικού 1.8Τ LPG | ||||||
Γενικός | 1 | Μοντέλο | FGL18T-M2WB3 | |||
2 | Ονομαστική χωρητικότητα | Kg | 1800 | |||
3 | Κέντρο φόρτωσης | mm | 500 | |||
Χαρακτηριστικό & Διάσταση | 4 | Ύψος ανύψωσης | mm | 3000 | ||
5 | Ελεύθερο ύψος ανύψωσης | mm | 135 | |||
6 | Μέγεθος πιρουνιού | Μ×Π×Τ | mm | 920×100×35 | ||
7 | Εύρος ρύθμισης πιρουνιού | Ελάχ./Μέγ. | mm | 200/890 | ||
8 | Γωνία κλίσης ιστού | F/R | Βαθμ | 6°/12° | ||
9 | Μπροστινή προεξοχή | mm | 400 | |||
10 | Πίσω προεξοχή | mm | 510 | |||
11 | Ελάχ.απόσταση από το έδαφος (κάτω μέρος ιστού) | mm | 130 | |||
12 | Συνολικές διαστάσεις | Μήκος σε όψη του πιρουνιού (χωρίς πιρούνι) | mm | 2300 | ||
13 | Συνολικό πλάτος | mm | 1070 | |||
14 | Χαμηλωμένο ύψος ιστού | mm | 2015 | |||
15 | Εκτεταμένο ύψος ιστού (με πλάτη) | mm | 3984 | |||
16 | Ύψος προστασίας από πάνω | mm | 2110 | |||
17 | Ακτίνα στροφής (έξω) | mm | 2105 | |||
18 | Ελάχ.Πλάτος διαδρόμου στοίβαξης ορθής γωνίας (προσθέστε μήκος και διάκενο φορτίου) | μέγεθος παλέτας a12=1000,b12=1200 | mm | 3705 | ||
μέγεθος παλέτας a12=1200,b12=800 | mm | 3905 | ||||
Εκτέλεση | 19 | Ταχύτητα | Ταξίδι (χωρίς φορτίο) | Km/h | 14.5 | |
20 | Ανύψωση (με φορτωμένο) | mm/s | 380 | |||
21 | Χαμηλώνοντας (με φορτίο) | mm/s | 450 | |||
22 | Μέγιστη.Τράβηγμα ράβδου έλξης (με φορτίο/άφορτο) | KN | 17/15 | |||
23 | Μέγιστη.Δυνατότητα διαβάθμισης (φορτωμένο) | % | 20 | |||
Λάστιχο | 24 | Λάστιχο | Εμπρός | mm | 6,50-10-10ΠΡ | |
25 | Οπισθεν | mm | 5.00-8-8 ΠΡ | |||
26 | Πάτημα | Εμπρός | mm | 890 | ||
27 | Οπισθεν | mm | 920 | |||
28 | Μεταξόνιο | mm | 1400 | |||
Βάρος | 29 | Αυτο βάρος | kg | 2800 | ||
30 | Κατανομή βάρους | Φορτωμένος | Μπροστινός άξονας | kg | 3950 | |
31 | Πίσω άξονας | kg | 650 | |||
32 | Άφορτο | Μπροστινός άξονας | kg | 1260 | ||
33 | Πίσω άξονας | kg | 1540 | |||
Ισχύς & Μετάδοση | 34 | Μπαταρία | Τάση/Χωρητικότητα | V/Ah | 12/60 | |
35 | ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ | L | 50 | |||
36 | Διαβίβαση | Κατασκευή | Κίνα | |||
37 | Τύπος | Μετατόπιση ισχύος | ||||
38 | Στάδιο | F/R | 1/1 | |||
39 | Πίεση λειτουργίας (Για εξαρτήματα) | Mpa | 14.5 |
Προδιαγραφές περονοφόρου ανυψωτικού 2,5Τ LPG | ||||||
Γενικός | 1 | Μοντέλο | FGL25T-M3WA3 | |||
2 | Τύπος | Βενζίνη & Υγραέριο | ||||
3 | Προαιρετικός τύπος | WH3 | ||||
4 | Ονομαστική χωρητικότητα | Kg | 2500 | |||
5 | Φόρτωση γραφήματος | mm | 500 | |||
Χαρακτηριστικό & διάσταση | 6 | Ύψος ανύψωσης | mm | 3000 | ||
7 | Ελεύθερο ύψος ανύψωσης | mm | 160 | |||
8 | Μέγεθος πιρουνιού | Μ×Π×Τ | mm | 1070x122x40 | ||
9 | Εύρος ρύθμισης πιρουνιού | Ελάχ./Μέγ. | mm | 250/1040 | ||
10 | Γωνία κλίσης ιστού | F/R | Βαθμ | 6°/12° | ||
11 | Μπροστινή προεξοχή | mm | 475 | |||
12 | Πίσω προεξοχή | mm | 517 | |||
13 | Ελάχ.απόσταση από το έδαφος (κάτω μέρος του ιστού) | mm | 125 | |||
14 | Συνολικές διαστάσεις | Μήκος με το πρόσωπο του πιρουνιού (χωρίς πιρούνι) | mm | 2570 | ||
15 | Συνολικό πλάτος | mm | 1150 | |||
16 | Χαμηλωμένο ύψος ιστού | mm | 2010 | |||
17 | Εκτεταμένο ύψος ιστού (με πλάτη) | mm | 4025 | |||
18 | Ύψος προστασίας από πάνω | mm | 2145 | |||
19 | Ακτίνα στροφής (έξω) | mm | 2330 | |||
20 | Ελάχ.πλάτος διαδρόμου στοίβαξης ορθής γωνίας | Μέγεθος παλέτας a12=1000,b12=1200 | mm | 4005 | ||
Μέγεθος παλέτας a12=1200,b12=800 | mm | 4205 | ||||
Εκτέλεση | 21 | Ταχύτητα | Ταξίδι (χωρίς φορτίο) | Km/h | 19 | |
22 | Ανύψωση (με φορτωμένο) | mm/s | 520/570 (WG3) | |||
23 | Χαμηλώνοντας (με φορτίο) | mm/s | 450 | |||
24 | Μέγιστη.τράβηγμα ράβδου έλξης | KN | 16 | |||
25 | Μέγιστη.βαθμολογική ικανότητα (φορτωμένο) | % | 20 | |||
Λάστιχο | 26 | Λάστιχο | Εμπρός | 7.00-12-12 ΠΡ | ||
27 | Οπισθεν | 6.00-9-10 ΠΡ | ||||
28 | Πάτημα | Εμπρός | mm | 970 | ||
29 | Οπισθεν | mm | 980 | |||
30 | Μεταξόνιο | mm | 1600 | |||
Βάρος | 31 | Αυτο βάρος | kg | 3620/3590(WG3) | ||
32 | Κατανομή βάρους | Φορτωμένος | Μπροστινός άξονας | kg | 5450/5440 (WG3) | |
33 | Πίσω άξονας | kg | 670/650 (WG3) | |||
34 | Άφορτο | Μπροστινός άξονας | kg | 1530/1520 (WG3) | ||
35 | Πίσω άξονας | kg | 2190/2170 (WG3) | |||
Ισχύς & μετάδοση | 36 | Μπαταρία | Τάση/Χωρητικότητα | V/Ah | 12/60 | |
37 | Διαβίβαση | Κατασκευή | Κίνα | |||
38 | Τύπος | Μετατόπιση ισχύος | ||||
39 | Στάδιο | F/R | 1/1 | |||
40 | Πίεση λειτουργίας (για εξαρτήματα) | Mpa | 17.5 |
Προδιαγραφές περονοφόρου ανυψωτικού 3.0-3.5T LPG | |||||||
Γενικός | 1 | Μοντέλο | FGL30T-M3WA3 | FGL35T-M3WA3 | |||
2 | Τύπος | Βενζίνη & Υγραέριο | Βενζίνη & Υγραέριο | ||||
3 | Προαιρετικός τύπος | WH3 | WH3 | ||||
4 | Ονομαστική χωρητικότητα | Kg | 3000 | 3500 | |||
5 | Φόρτωση γραφήματος | mm | 500 | 500 | |||
Χαρακτηριστικό & διάσταση | 6 | Ύψος ανύψωσης | mm | 3000 | 3000 | ||
7 | Ελεύθερο ύψος ανύψωσης | mm | 165 | 170 | |||
8 | Μέγεθος πιρουνιού | Μ×Π×Τ | mm | 1070x122x45 | 1070x122x50 | ||
9 | Εύρος ρύθμισης πιρουνιού | Ελάχ./Μέγ. | mm | 250/1100 | 260/1100 | ||
10 | Γωνία κλίσης ιστού | F/R | Βαθμ | 6°/12° | 6°/12° | ||
11 | Μπροστινή προεξοχή | mm | 490 | 505 | |||
12 | Πίσω προεξοχή | mm | 518 | 580 | |||
13 | Ελάχ.απόσταση από το έδαφος (κάτω μέρος του ιστού) | mm | 140 | 140 | |||
14 | Συνολικές διαστάσεις | Μήκος με το πρόσωπο του πιρουνιού (χωρίς πιρούνι) | mm | 2680 | 2750 | ||
15 | Συνολικό πλάτος | mm | 1210 | 1210 | |||
16 | Χαμηλωμένο ύψος ιστού | mm | 2075 | 2150 | |||
17 | Εκτεταμένο ύψος ιστού (με πλάτη) | mm | 4140 | 4140 | |||
18 | Ύψος προστασίας από πάνω | mm | 2170 | 2170 | |||
19 | Ακτίνα στροφής (έξω) | mm | 2450 | 2510 | |||
20 | Ελάχ.πλάτος διαδρόμου στοίβαξης ορθής γωνίας | Μέγεθος παλέτας a12=1000,b12=1200 | mm | 4140 | 4220 | ||
Μέγεθος παλέτας a12=1200,b12=800 | mm | 4340 | 4420 | ||||
Εκτέλεση | 21 | Ταχύτητα | Ταξίδι (χωρίς φορτίο) | Km/h | 20 | 18.5 | |
22 | Ανύψωση (με φορτωμένο) | mm/s | 420/460 (WG3) | 420/360 (WG3) | |||
23 | Χαμηλώνοντας (με φορτίο) | mm/s | 430 | 430/380 (WG3) | |||
24 | Μέγιστη.τράβηγμα ράβδου έλξης | KN | 17 | 17 | |||
25 | Μέγιστη.βαθμολογική ικανότητα (φορτωμένο) | 20 | 18 | ||||
Λάστιχο | 26 | Λάστιχο | Εμπρός | mm | 28*9-15-14 ΠΡ | 28*9-15-14 ΠΡ | |
27 | Οπισθεν | mm | 6.50-10-10 ΠΡ | 6.50-10-10 ΠΡ | |||
28 | Πάτημα | Εμπρός | mm | 1000 | 1000 | ||
29 | Οπισθεν | mm | 980 | 980 | |||
30 | Μεταξόνιο | mm | 1700 | 1700 | |||
Βάρος | 31 | Αυτο βάρος | kg | 4260/4230(WG3) | 4680/4650 (WG3) | ||
32 | Κατανομή βάρους | Φορτωμένος | Μπροστινός άξονας | kg | 6460/6450 (WG3) | 7220/7210 (WG3) | |
33 | Πίσω άξονας | kg | 800/780 (WG3) | 960/940 (WG3) | |||
34 | Άφορτο | Μπροστινός άξονας | kg | 1720/1710 (WG3) | 1640/1630 (WG3) | ||
35 | Πίσω άξονας | kg | 2540/2520(WG3) | 3040/3020 (WG3) | |||
Ισχύς & μετάδοση | 36 | Μπαταρία | Τάση/Χωρητικότητα | V/Ah | 12/60 | 12/60 | |
37 | Διαβίβαση | Κατασκευή | Κίνα | Κίνα | |||
38 | Τύπος | Μετατόπιση ισχύος | Μετατόπιση ισχύος | ||||
39 | Στάδιο | F/R | 1/1 | 1/1 | |||
40 | Πίεση λειτουργίας (για εξαρτήματα) | Mpa | 17.5 | 17.5 |