Περονοφόρα ντίζελ σειράς 2.0-3.5Ton F με κινητήρα Yanmar και Mitsubishi
Περονοφόρα ντίζελ 2,0-3,5 τόνους1.Νέο σχεδιασμένο πλαίσιο εξορθολογισμού.
2.Ενσωματωμένο πλαστικό κάλυμμα πλαισίου οργάνων για προσεγμένη και μοδάτη εμφάνιση, με επιπλέον αποθηκευτικό χώρο για τον οδηγό.
Ασφάλεια & Σταθερότητα
1. Κατάρτι ευρείας όψης, για βελτίωση της θέασης και της ασφάλειας του χειριστή.
2. Το προστατευτικό ασφαλείας/καμπίνα υψηλής αντοχής με προφίλ χάλυβα ολόγυρα διατηρεί τον οδηγό ασφαλέστερο, με μια οροφή από οργανικό γυαλί υψηλής αντοχής ως στάνταρ.
3.Εξοπλισμένο με προστατευτικό δίχτυ σιγαστήρα και προστατευτικό δίχτυ κινητήρα ως στάνταρ.
4.Όλοι οι ηλεκτρικοί σύνδεσμοι των φορτηγών είναι αδιάβροχοι, προστατεύοντας το ηλεκτρικό του σύστημα.
5. Πρωτότυπος Ιαπωνικός κινητήρας με μεγαλύτερο εσωτερικό χώρο πλαισίου.
6. Με το πεντάλ του φρένου ανάρτησης, κάντε τα πόδια του οδηγού άνετα κατά την εργασία.
1. Το αδιάβροχο ηλεκτρικό κουτί, η ασφάλεια και το ρελέ υποδεικνύονται σαφώς.
2.Μεγαλύτερος χώρος ελέγχου και επισκευής.
3. Συμπαγής διανομή καλωδίων.
4.Τάπα δεξαμενής λαδιού νέου τύπου σε συνδυασμό με αναπνευστήρα & δείκτη στάθμης στάθμης
1.Ειδικός σιγαστήρας και νέο υλικό απομόνωσης θορύβου, μειώνοντας τα επίπεδα θορύβου.
2.Το νέο δυναμικό υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης με ανίχνευση φορτίου βελτιώνει την απόδοση εργασίας και την εξοικονόμηση ενέργειας, με μειωμένη κατανάλωση καυσίμου.
3. Με πιο περιβαλλοντικά συνειδητοποιημένο σχεδιασμό, το νέο περονοφόρο ανυψωτικό είναι εντελώς μη αμίαντο και τα περισσότερα εξαρτήματα είναι ανακυκλώσιμα.

Προδιαγραφές περονοφόρου ντίζελ 2.0-3.5T | ||||||||||
Γενικός | 1 | Μοντέλο | FD20T | FD25T | FD30T | FD35T | ||||
2 | Ονομαστική χωρητικότητα | kg | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||||
3 | Κέντρο φόρτωσης | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | ||||
Χαρακτηριστικό γνώρισμα & Διάσταση | 4 | Ύψος ανύψωσης | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||
5 | Γωνία κλίσης ιστού | F/R | Βαθμ | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | |||
6 | Πιρούνι | Μ×Π×Τ | mm | 1070×100×45 | 1070×122×40 | 1070×125×45 | 1070×130×50 | |||
7 | Ρυθμιστικό εύρος | mm | 250-1000 | 250-1000 | 250-1060 | 260-1060 | ||||
8 | Μπροστινή προεξοχή | mm | 475 | 475 | 490 | 501 | ||||
9 | Πίσω προεξοχή | mm | 485 | 545 | 530 | 607 | ||||
10 | Πλάτος ιστού | Εξωτερικό πλάτος χαλύβδινου καναλιού | mm | 720 | 720 | 720 | 720 | |||
11 | Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος (κάτω μέρος του πλαισίου) | Άφορτο | mm | 130 | 130 | 155 | 155 | |||
12 | Φορτωμένος | mm | 120 | 120 | 140 | 140 | ||||
13 | Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος (κάτω μέρος ιστού) | Άφορτο | mm | 125 | 125 | 140 | 140 | |||
14 | Φορτωμένος | mm | 115 | 115 | 130 | 130 | ||||
15 | Συνολικές διαστάσεις | Συνολικό μήκος (χωρίς πιρούνια) | mm | 2560 | 2620 | 2700 | 2770 | |||
16 | Συνολικό πλάτος | mm | 1150 | 1150 | 1210 | 1210 | ||||
17 | Συνολικό ύψος | Ύψος προστασίας από πάνω | mm | 2180 | 2180 | 2205 | 2205 | |||
18 | Κατάρτι | mm | 2010 | 2010 | 2075 | 2150 | ||||
19 | Εκτεταμένο ύψος ιστού | mm | 3990 | 3990 | 4100 | 4100 | ||||
20 | Ελάχιστη ακτίνα στροφής | mm | 2180 | 2230 | 2450 | 2520 | ||||
21 | Μεταξόνιο | mm | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 | ||||
22 | Ύψος πείρου έλξης από το έδαφος | mm | 250 | 250 | 480 | 480 | ||||
23 | Χαμηλωμένο κάθισμα στο συνολικό προστατευτικό εσωτερικό ύψος | mm | 1050 | 1050 | 1050 | 1050 | ||||
24 | Πίεση ελαστικών | Εμπρός | MPa | 0,86 | 0,86 | 0,97 | 0,97 | |||
25 | Οπισθεν | MPa | 0,86 | 0,86 | 0,79 | 0,79 | ||||
26 | Πάτημα | Εμπρός | mm | 970 | 970 | 1000 | 1000 | |||
27 | Οπισθεν | mm | 980 | 980 | 980 | 980 | ||||
28 | Ύψος κέντρου ελαστικού από το έδαφος | Άφορτο | Εμπρός | mm | 320 | 320 | 345 | 345 | ||
29 | Οπισθεν | mm | 250 | 250 | 260 | 260 | ||||
30 | Φορτωμένος | Εμπρός | mm | 310 | 310 | 330 | 330 | |||
31 | Οπισθεν | mm | 265 | 265 | 280 | 280 | ||||
Εκτέλεση | 32 | Ταχύτητα | Ταξίδια (χωρίς φορτίο/με φορτίο) | km/h | 18/17.5 | 18/17.5 | 19/18 | 19/18 | ||
33 | Ανύψωση (χωρίς φορτίο/με φορτίο) | mm/sec | 640/610 | 640/610 | 550/520 | 430/410 | ||||
34 | Χαμήλωμα (χωρίς φορτίο/με φορτίο) | mm/sec | 380/420 | 420/380 | 400/380 | 400/380 | ||||
35 | Μέγιστο τράβηγμα ράβδου ζεύξης (Χωρίς φορτίο/Με φορτίο) | KN | 15/17 | 15/17 | 15/17 | 15/17 | ||||
36 | Μέγιστη ικανότητα βαθμολόγησης (χωρίς φορτίο/φορτωμένο) | % | 20 | 20 | 20 | 18 | ||||
37 | Ράμπα χειρόφρενο | % | 15 | 15 | 15 | 15 | ||||
38 | Απόσταση φρεναρίσματος | m | ≤6 | ≤6 | ≤6 | ≤6 | ||||
39 | Πίεση συστήματος | MPa | 20 | 20 | 20 | 20 | ||||
Βάρος | 40 | Αυτο βάρος | kg | 3400 | 3635 | 4340 | 4710 | |||
41 | Κατανομή βάρους | Φορτωμένος | Εμπρός | kg | 4760 | 5385 | 6520 | 7250 | ||
42 | Οπισθεν | kg | 640 | 650 | 820 | 960 | ||||
43 | Άφορτο | Εμπρός | kg | 1540 | 1500 | 1750 | 1690 | |||
44 | Οπισθεν | kg | 1860 | 2135 | 2590 | 3020 |