Περονοφόρο ανυψωτικό ντίζελ 4,5-12 τόννων με κινητήρα Mitsubishi/Deutz/ISUZU
Περονοφόρο ντίζελ 4,5-12 τόννωνΜεγαλύτερα χαμηλά τοποθετημένα σκαλοπάτια και στις δύο πλευρές και η μεγάλη μπάρα συγκράτησης επιτρέπουν την εύκολη πρόσβαση-έξοδο του χειριστή.
Το μεγάλο premium αναρτημένο κάθισμα ασφαλείας παρέχει άνεση χειριστή και καλύτερη παραγωγικότητα σε όλες τις εφαρμογές.
Το υδραυλικό χειριστήριο και οι αριστεροί μοχλοί κατεύθυνσης οδήγησης βρίσκονται σε κοντινή απόσταση από το χειριστή.Ο μεγάλος χώρος δαπέδου με την βολική διάταξη των πεντάλ επιτρέπει τον βέλτιστο έλεγχο και την ασφαλή λειτουργία.Το πλήρες ελαστικό πατάκι δαπέδου και η συνθετική θήκη χειριστή μειώνουν τους κραδασμούς και εξαλείφουν την κούραση του χειριστή.
Οι ράγες ιστού βαριάς δοκού I και καναλιού C είναι τοποθετημένες ώστε να δημιουργούν μια ευρύτερη όψη προς τα εμπρός των άκρων του πιρουνιού και του φορτίου.Οι μεγάλοι κύλινδροι κυλίονται πιο ελεύθερα υπό φορτίο και οι πλευρικοί κύλινδροι ώθησης παρέχουν πρόσθετη πλευρική στήριξη ειδικά σε εφαρμογές μεγάλου φορτίου.Τόσο οι κύλινδροι φόρτωσης όσο και οι κύλινδροι ώσης είναι εξωτερικά ρυθμιζόμενοι για να διατηρούν την ευθυγράμμιση του ιστού και του φορείου και να μειώνουν το κόστος εργασίας.Οι υδραυλικοί σωλήνες είναι τοποθετημένοι πίσω από τις ράγες για προστασία και ενίσχυση της ορατότητας προς τα εμπρός μέσω του ιστού.
Ένας πυρήνας ψυγείου από αλουμίνιο παρέχει σταθερό έλεγχο της θερμοκρασίας του ψυκτικού του κινητήρα μέσω ταχύτερης απαγωγής θερμότητας.Μια νέας σχεδίασης σύνθετη λεπίδα ανεμιστήρα παρέχει καλύτερη ροή αέρα μέσω της σήραγγας του συστήματος ψύξης και δημιουργεί λιγότερο θόρυβο και απόσπαση της προσοχής του χειριστή.
Οι κινητήρες υγραερίου και ντίζελ τελευταίας τεχνολογίας διαθέτουν κινητήρες με αξιολόγηση EPA tier 3 και EU stage IIIA, πιστοποιημένοι για την κάλυψη/υπέρβαση των εκπομπών CARB.Αυτοί οι κινητήρες υψηλής απόδοσης καταναλώνουν λιγότερο καύσιμο ανά ώρα λειτουργίας και εξαλείφουν τις επιβλαβείς εκπομπές στο χώρο εργασίας.
Τα καλύμματα κινητήρα ανοίγουν προς τα πίσω επιτρέποντας άφθονη πρόσβαση στο χώρο του κινητήρα, ενώ η πλάκα δαπέδου ανύψωσης παρέχει εύκολη πρόσβαση στα εξαρτήματα του συστήματος μετάδοσης κίνησης.
Το Manfoce έχει σχεδιαστεί για να είναι πιο παραγωγικός ο χειριστής και να απαιτεί λιγότερο χρόνο διακοπής λειτουργίας για συντήρηση.
Τα ανυψωτικά φορτηγά προστιθέμενης αξίας Manfoce έχουν κερδίσει τη φήμη ότι είναι σκληρά, αξιόπιστα και ευέλικτα στο χειρισμό περισσότερων προϊόντων με λιγότερη προσπάθεια χειριστή σχεδόν σε κάθε εφαρμογή.
Προδιαγραφές περονοφόρου ντίζελ 4.5-5T | |||||||
Γενικός | 1 | Μοντέλο | FD45T-M1WI3 | FD50T-M1WI3 | |||
2 | Προαιρετικός τύπος | G(10)3/W(1)3 | |||||
3 | Ονομαστική χωρητικότητα | kg | 4500 | 5000 | |||
4 | Κέντρο φόρτωσης | mm | 500 | 500 | |||
Χαρακτηριστικό & Διάσταση | 5 | Ύψος ανύψωσης | mm | 3000 | 3000 | ||
6 | Ελεύθερο ύψος ανύψωσης | mm | 150 | 155 | |||
7 | Μέγεθος πιρουνιού | Μ×Π×Τ | mm | 1070×150×50 | 1070×150×55 | ||
8 | Εύρος ρύθμισης πιρουνιού | Ελάχ./Μέγ. | mm | 300/1380 | 300/1380 | ||
9 | Γωνία κλίσης ιστού | F/R | Βαθμ | 6/12 | 6/12 | ||
10 | Μπροστινή προεξοχή | mm | 590 | 595 | |||
11 | Πίσω προεξοχή | mm | 585 | 625 | |||
12 | Ελάχ.απόσταση από το έδαφος | mm | 175 | 175 | |||
(Κάτω του ιστού) | |||||||
13 | Συνολικές διαστάσεις | Μήκος με το πρόσωπο του πιρουνιού (χωρίς πιρούνι) | mm | 3260 | 3310 | ||
14 | Συνολικό πλάτος | mm | 1490 | 1490 | |||
15 | Χαμηλωμένο ύψος ιστού | mm | 2265 | 2265 | |||
16 | Εκτεταμένο ύψος ιστού (με πλάτη) | mm | 4230 | 4230 | |||
17 | Ύψος προστασίας από πάνω | mm | 2265 | 2265 | |||
18 | Ακτίνα στροφής (έξω) | mm | 2920 | 2960 | |||
19 | Ελάχ.Πλάτος διαδρόμου στοίβαξης ορθής γωνίας (προσθέστε μήκος και διάκενο φορτίου) | mm | 2600 | 2630 | |||
Εκτέλεση | 20 | Ταχύτητα | Ταξίδι (χωρίς φορτίο) | km/h | 25 | 25 | |
21 | Ανύψωση (με φορτωμένο) | mm/s | 515 | 515 | |||
22 | Χαμηλώνοντας (με φορτίο) | mm/s | 400 | 400 | |||
23 | Μέγιστη.Τράβηγμα ράβδου έλξης (Laden) | KN | 23 | 23 | |||
24 | Μέγιστη.Δυνατότητα διαβάθμισης (φορτωμένο) | % | 20 | 18 | |||
Λάστιχο | 25 | Λάστιχο | Εμπρός | 300-15-18ΠΡ | |||
26 | Οπισθεν | 7.00-12-12 ΠΡ | |||||
27 | Πάτημα | Εμπρός | mm | 1190 | |||
28 | Οπισθεν | mm | 1130 | ||||
29 | Μεταξόνιο | mm | 2100 | ||||
30 | ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ | L | 120 | ||||
Βάρος | 31 | Αυτο βάρος | kg | 6500 | 6720 | ||
32 | Κατανομή βάρους | Φορτωμένος | Μπροστινός άξονας | kg | 9650 | 10320 | |
33 | Πίσω άξονας | kg | 1350 | 1400 | |||
34 | Άφορτο | Μπροστινός άξονας | kg | 2840 | 2960 | ||
35 | Πίσω άξονας | kg | 3660 | 3760 | |||
Ισχύς & Μετάδοση | 36 | Μπαταρία | Τάση/Χωρητικότητα | V/Ah | 2×12/60 | ||
37 | Διαβίβαση | Κατασκευή | Κίνα | ||||
38 | Τύπος | Μετατόπιση ισχύος | |||||
39 | Στάδιο | F/R | 2/1 | ||||
40 | Πίεση λειτουργίας (Για εξαρτήματα) | Mpa 19 | 19 |
Προδιαγραφές περονοφόρου ντίζελ 5-7T | |||||||
Γενικός | 1 | Μοντέλο | FD50T-MWJ3 | FD70T-MWJ3 | |||
Προαιρετικός τύπος | WL3/WY3/WF3/G(4)3 | ||||||
2 | Τύπος ισχύος | Ντίζελ | |||||
3 | Ονομαστική χωρητικότητα | Kg | 5000 | 7000 | |||
4 | Κέντρο φόρτωσης | mm | 600 | 600 | |||
Χαρακτηριστικό & Διάσταση | 5 | Ύψος ανύψωσης | mm | 3000 | 3000 | ||
6 | Ελεύθερο ύψος ανύψωσης | mm | 195 | 205 | |||
7 | Μέγεθος πιρουνιού | Μ×Π×Τ | mm | 1220×150×55 | 1220×150×65 | ||
8 | Εύρος ρύθμισης πιρουνιού | Ελάχ./Μέγ. | mm | 300/1845 | 300/1845 | ||
9 | Γωνία κλίσης ιστού | F/R | Βαθμ | 6°/12° | 6°/12° | ||
10 | Μπροστινή προεξοχή | mm | 580 | 590 | |||
11 | Πίσω προεξοχή | mm | 600 | 740 | |||
12 | Ελάχ.απόσταση από το έδαφος (κάτω μέρος ιστού) | mm | 200 | 200 | |||
13 | Συνολικές διαστάσεις | Μήκος σε πρόσωπο του πιρουνιού | mm | 3440 | 3580 | ||
(χωρίς πιρούνι) | |||||||
14 | Συνολικό πλάτος | mm | 1995 | 1995 | |||
15 | Χαμηλωμένο ύψος ιστού | mm | 2500 | 2625 | |||
16 | Εκτεταμένο ύψος ιστού | mm | 4370 | 4370 | |||
(με πλάτη) | |||||||
17 | Ύψος προστασίας από πάνω | mm | 2435 | 2435 | |||
18 | Ακτίνα στροφής (έξω) | mm | 3250 | 3370 | |||
19 | Ελάχ.Πλάτος διαδρόμου στοίβαξης ορθής γωνίας (προσθέστε μήκος και διάκενο φορτίου) | mm | 2960 | 3040 | |||
Εκτέλεση | 20 | Ταχύτητα | Ταξίδια (με φορτίο/χωρίς φορτίο) | Km/h | 24/26 (WJ3) | 24/26 (WJ3) | |
21 | Ανύψωση (με φόρτο/άφορτο) | mm/s | 400/420 (WJ3) | 380/400 (WJ3) | |||
22 | Χαμηλώνοντας (με φορτίο) | mm/s | 500 | 500 | |||
23 | Μέγιστη.Τράβηγμα ράβδου έλξης (Laden) | KN | 53 | 49 | |||
24 | Μέγιστη.Δυνατότητα διαβάθμισης (φορτωμένο) | % | 15 | 17 | |||
Λάστιχο | 25 | Λάστιχο | Εμπρός | 8.25-15-14ΠΡ | 8.25-15-14ΠΡ | ||
26 | Οπισθεν | 8.25-15-14ΠΡ | 8.25-15-14ΠΡ | ||||
27 | Πάτημα | Εμπρός | mm | 1470 | 1470 | ||
28 | Οπισθεν | mm | 1700 | 1700 | |||
29 | Μεταξόνιο | mm | 2250 | 2250 | |||
Βάρος | 30 | Αυτο βάρος | kg | 8080 | 9450 | ||
31 | Κατανομή βάρους | Φορτωμένος | Μπροστινός άξονας | kg | 11250 | 14150 | |
32 | Πίσω άξονας | kg | 1830 | 2300 | |||
33 | Άφορτο | Μπροστινός άξονας | kg | 3640 | 4250 | ||
34 | Πίσω άξονας | kg | 4440 | 5200 | |||
Ισχύς & Μετάδοση | 35 | Μπαταρία | Τάση/Χωρητικότητα | V/Ah | 2×12/80 | ||
36 | Διαβίβαση | Κατασκευή | Κίνα | ||||
37 | Τύπος | Μετατόπιση ισχύος | |||||
38 | Στάδιο | F/R | 2/2 | ||||
39 | Πίεση λειτουργίας (Για εξαρτήματα) | Mpa | 19.5 |
Προδιαγραφές περονοφόρου ντίζελ 8-12T | ||||||||
Γενικός | 1 | Μοντέλο | FD80T-MWF3 | FD100T-MWF3 | FD120T-MXWQ3 | |||
2 | Προαιρετικός τύπος | WL3/G(4)3 | / | |||||
3 | Ονομαστική χωρητικότητα | kg | 8000 | 10000 | 12000 | |||
4 | Κέντρο φόρτωσης | mm | 600 | |||||
Χαρακτηριστικό & Διάσταση | 5 | Ύψος ανύψωσης | mm | 3000 | ||||
6 | Ελεύθερο ύψος ανύψωσης | mm | 210 | 210 | 210 | |||
7 | Μέγεθος πιρουνιού | Μ×Π×Τ | mm | 1220×175×80 | 1220×175×80 | 1220×175×83 | ||
8 | Εύρος ρύθμισης πιρουνιού | Ελάχ./Μέγ. | mm | 340/1970 | 435/2100 | 435/2115 | ||
9 | Γωνία κλίσης ιστού | F/R | Βαθμ | 6°/12° | ||||
10 | Μπροστινή προεξοχή | mm | 718 | 718 | 820 | |||
11 | Πίσω προεξοχή | mm | 740 | 740 | 790 | |||
12 | Ελάχ.απόσταση από το έδαφος (κάτω μέρος ιστού) | mm | 250 | 250 | 275 | |||
13 | Συνολικές διαστάσεις | Μήκος σε πρόσωπο του πιρουνιού | mm | 4260 | 4260 | 4610 | ||
(χωρίς πιρούνι) | ||||||||
14 | Συνολικό πλάτος | mm | 2248 | 2248 | 2250 | |||
15 | Χαμηλωμένο ύψος ιστού | mm | 2850 | 2850 | 3015 | |||
16 | Εκτεταμένο ύψος ιστού | mm | 4230 | 4230 | 4470 | |||
(με πλάτη) | ||||||||
17 | Ύψος προστασίας από πάνω | mm | 2563 | 2563 | 2630 | |||
18 | Ακτίνα στροφής (έξω) | mm | 3700 | 3900 | 4200 | |||
19 | Ελάχ.Πλάτος διαδρόμου στοίβαξης ορθής γωνίας (προσθέστε μήκος και διάκενο φορτίου) | mm | 3540 | 3540 | 3850 | |||
Εκτέλεση | 20 | Ταχύτητα | Ταξίδια (με φορτίο/χωρίς φορτίο) | km/h | 26/28 | 26/28 | 23/26 | |
21 | Ανύψωση (με φορτωμένο) | mm/s | 310 | 310 | 340 | |||
22 | Χαμηλώνοντας (με φορτίο) | mm/s | 400 | 400 | 360 | |||
23 | Μέγιστη.Τράβηγμα ράβδου έλξης (με φορτίο/άφορτο) | KN | 58 | 58 | 58 | |||
24 | Μέγιστη.Δυνατότητα διαβάθμισης (φορτωμένο) | % | 20 | 20 | 23 | |||
Λάστιχο | 25 | Λάστιχο | Εμπρός | 9.00-20-14 ΠΡ | 9.00-20-14 ΠΡ | 10.00-20-18 ΠΡ | ||
26 | Οπισθεν | 9.00-20-14 ΠΡ | 9.00-20-14 ΠΡ | 10.00-20-18 ΠΡ | ||||
27 | Πάτημα | Εμπρός | mm | 1600 | 1600 | 1640 | ||
28 | Οπισθεν | mm | 1700 | 1700 | 1880 | |||
29 | Μεταξόνιο | mm | 2800 | 2800 | 3000 | |||
Βάρος | 30 | Αυτο βάρος | kg | 11520 | 12830 | 15750 | ||
31 | Κατανομή βάρους | Φορτωμένος | Μπροστινός άξονας | kg | 17200 | 20380 | 25080 | |
32 | Πίσω άξονας | kg | 2320 | 2220 | 2670 | |||
33 | Άφορτο | Μπροστινός άξονας | kg | 5100 | 5700 | 7400 | ||
34 | Πίσω άξονας | kg | 6420 | 6900 | 8350 | |||
Ισχύς & Μετάδοση | 35 | Μπαταρία | Τάση/Χωρητικότητα | V/Ah | 2×12/80 | |||
44 | Διαβίβαση | Κατασκευή | Κίνα | |||||
45 | Τύπος | Μετατόπιση ισχύος | ||||||
46 | Στάδιο | F/R | 2/2 | 2/2 | 2/2 | |||
47 | Πίεση λειτουργίας (Για εξαρτήματα) | Mpa | 19.5 | 19.5 | 21 |