Περονοφόρο ανυψωτικό υγραερίου 4,5-7 τόννων με power shift και κινητήρα PSI
Περονοφόρο Υγραερίου 4,5-7 ΤόνωνΕΡΓΟΝΟΜΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ
Μεγαλύτερα χαμηλά τοποθετημένα σκαλοπάτια και στις δύο πλευρές και η μεγάλη μπάρα συγκράτησης επιτρέπουν την εύκολη πρόσβαση-έξοδο του χειριστή.
Το μεγάλο premium αναρτημένο κάθισμα ασφαλείας παρέχει άνεση χειριστή και καλύτερη παραγωγικότητα σε όλες τις εφαρμογές.
Το υδραυλικό χειριστήριο και οι αριστεροί μοχλοί κατεύθυνσης οδήγησης βρίσκονται σε κοντινή απόσταση από το χειριστή.Ο μεγάλος χώρος δαπέδου με την βολική διάταξη των πεντάλ επιτρέπει τον βέλτιστο έλεγχο και την ασφαλή λειτουργία.Το πλήρες ελαστικό πατάκι δαπέδου και η συνθετική θήκη χειριστή μειώνουν τους κραδασμούς και εξαλείφουν την κούραση του χειριστή.
ΣΤΕΡΕΟΣ ΙΣΤΟΣ ΕΥΡΕΦΟΡΑΣΗΣ
Οι ράγες ιστού βαριάς δοκού I και καναλιού C είναι τοποθετημένες ώστε να δημιουργούν μια ευρύτερη όψη προς τα εμπρός των άκρων του πιρουνιού και του φορτίου.Οι μεγάλοι κύλινδροι κυλίονται πιο ελεύθερα υπό φορτίο και οι πλευρικοί κύλινδροι ώθησης παρέχουν πρόσθετη πλευρική στήριξη ειδικά σε εφαρμογές μεγάλου φορτίου.Τόσο οι κύλινδροι φόρτωσης όσο και οι κύλινδροι ώσης είναι εξωτερικά ρυθμιζόμενοι για να διατηρούν την ευθυγράμμιση του ιστού και του φορείου και να μειώνουν το κόστος εργασίας.Οι υδραυλικοί σωλήνες είναι τοποθετημένοι πίσω από τις ράγες για προστασία και ενίσχυση της ορατότητας προς τα εμπρός μέσω του ιστού.
ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Οι υδραυλικοί εύκαμπτοι σωλήνας, τα εξαρτήματα και οι χαλύβδινοι σωλήνες υψηλής ποιότητας είναι ζωτικής σημασίας για την ασφάλεια του χειριστή και τη διαχείριση του φορτίου.Όλοι οι υδραυλικοί κύλινδροι χρησιμοποιούν σφραγίδες υψηλής ποιότητας που εξαλείφουν τις διαρροές και την απώλεια πίεσης.Ο κύριος κύλινδρος ανύψωσης έχει μια βαλβίδα χαμηλώματος ταχύτητας για να αποφευχθεί η γρήγορη αξιοπρεπή ανύψωση σε περίπτωση απώλειας πίεσης στο σύστημα ανύψωσης.
Το πλήρως ρυθμιζόμενο τιμόνι επιτρέπει πολλαπλά μεγέθη χειριστή και πρόσθετη άνεση.Το υδραυλικό τιμόνι παρέχει ακριβή έλεγχο και εύκολο ελιγμό σε περιορισμένους χώρους, μειώνοντας την κούραση και το άγχος του χειριστή.
ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΨΥΞΗΣ
Ένας πυρήνας ψυγείου από αλουμίνιο παρέχει σταθερό έλεγχο της θερμοκρασίας του ψυκτικού του κινητήρα μέσω ταχύτερης απαγωγής θερμότητας.Ο συνδυασμός ψυκτικού κινητήρα και ψυγείου υγρού κιβωτίου ταχυτήτων έχει σχεδιαστεί γιατο πολύροή αέρα που διέρχεται από το αντίβαρο.Μια νέας σχεδίασης σύνθετη λεπίδα ανεμιστήρα παρέχει καλύτερη ροή αέρα μέσω της σήραγγας του συστήματος ψύξης και δημιουργεί λιγότερο θόρυβο και απόσπαση της προσοχής του χειριστή.
ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
Ο φωτισμένος πίνακας οργάνων είναι βολικά τοποθετημένος σε σχέση με το οπτικό πεδίο του χειριστή.Η οθόνη LCD παρακολουθεί τα ζωτικά εξαρτήματα και τα ηλεκτρικά συστήματα του μηχανήματος, συμπεριλαμβανομένης της ταχύτητας ταξιδιού και του χρόνου λειτουργίας.Η οθόνη με ενσωματωμένο διαγνωστικό σύστημα παρέχει εύκολο σέρβις και χαμηλότερο κόστος συντήρησης.Η καλωδίωση προηγμένης σχεδίασης χρησιμοποιεί αδιάβροχους συνδέσμους και μια κλειστή μονάδα ασφάλειας πολλαπλών μονάδων για βελτιωμένη ασφάλεια και αξιοπιστία κυκλώματος.
ΑΠΟΔΟΤΙΚΟΤΗΤΑ
Τα περονοφόρα ανυψωτικά Manforce έχουν σχεδιαστεί για να είναι πιο παραγωγικό ο χειριστής και να απαιτούν λιγότερο χρόνο διακοπής λειτουργίας για συντήρηση.
Προδιαγραφές περονοφόρου ανυψωτικού 4,5-5T LPG | |||||||
Γενικός | 1 | Μοντέλο | FL45T-M1WE3 | FL50T-M1WE3 | |||
2 | Προαιρετικός τύπος | / | |||||
3 | Τύπος ισχύος | LPG | LPG | ||||
4 | Ονομαστική χωρητικότητα | kg | 4500 | 5000 | |||
5 | Κέντρο φόρτωσης | mm | 500 | 500 | |||
Χαρακτηριστικό & Διάσταση | 6 | Ύψος ανύψωσης | mm | 3000 | 3000 | ||
7 | Ελεύθερο ύψος ανύψωσης | mm | 150 | 150 | |||
8 | Μέγεθος πιρουνιού | LxWxT | mm | 1070x150x50 | 1070x150x55 | ||
9 | Εύρος ρύθμισης πιρουνιού | Ελάχ./Μέγ. | mm | 300/1380 | 300/1380 | ||
10 | Γωνία κλίσης ιστού | F/R | Βαθμ | 6/12 | 6/12 | ||
11 | Μπροστινή προεξοχή | mm | 590 | 595 | |||
12 | Πίσω προεξοχή | mm | 585 | 625 | |||
13 | Ελάχ.απόσταση από το έδαφος (κάτω μέρος ιστού) | mm | 175 | 175 | |||
14 | Συνολικές διαστάσεις | Μήκος σε όψη του πιρουνιού (χωρίς πιρούνι) | mm | 3260 | 3310 | ||
15 | Συνολικό πλάτος | mm | 1490 | 1490 | |||
16 | Χαμηλωμένο ύψος ιστού | mm | 2265 | 2265 | |||
17 | Εκτεταμένο ύψος ιστού (με πλάτη) | mm | 4230 | 4230 | |||
18 | Ύψος προστασίας από πάνω | mm | 2265 | 2265 | |||
19 | Ακτίνα στροφής (έξω) | mm | 2920 | 2960 | |||
20 | Ελάχ.ορθή γωνία στοίβαξης | mm | 2600 | 2630 | |||
πλάτος διαδρόμου (προσθήκη φορτίου | |||||||
μήκος και απόσταση) | |||||||
Εκτέλεση | 21 | Ταχύτητα | Ταξίδι (χωρίς φορτίο) | km/h | 22 | 22 | |
22 | Ανύψωση (με φορτωμένο) | mm/s | 440 | 440 | |||
23 | Χαμηλώνοντας (με φορτίο) | mm/s | 400 | 400 | |||
24 | Μέγιστη.Τράβηγμα ράβδου συρταριού | KN | 23 | 23 | |||
(με φορτίο/άφορτο) | |||||||
25 | Μέγιστη.Δυνατότητα διαβάθμισης (φορτωμένο) | % | 18 | 15 | |||
Σασί | 26 | Λάστιχο | Εμπρός | 300-15-18ΠΡ | 300-15-18ΠΡ | ||
27 | Οπισθεν | 7.00-12-12 ΠΡ | 7.00-12-12 ΠΡ | ||||
28 | Πάτημα | Εμπρός | mm | 1190 | 1190 | ||
29 | Οπισθεν | mm | 1130 | 1130 | |||
30 | Μεταξόνιο | mm | 2100 | 2100 | |||
31 | ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ | L | / | / | |||
Βάρος | 32 | Αυτο βάρος | kg | 6500 | 6720 | ||
33 | Κατανομή βάρους | Φορτωμένος | Μπροστινός άξονας | kg | 9650 | 10320 | |
34 | Πίσω άξονας | kg | 1350 | 1400 | |||
35 | Άφορτο | Μπροστινός άξονας | kg | 2840 | 2960 | ||
36 | Πίσω άξονας | kg | 3660 | 3760 | |||
Μπαταρία | 37 | Μπαταρία | Τάση/Χωρητικότητα | V/Ah | 12/60 | 12/60 | |
Διαβίβαση | 38 | Διαβίβαση | Κατασκευή | Κίνα | Κίνα | ||
39 | Τύπος | Μετατόπιση ισχύος | Μετατόπιση ισχύος | ||||
40 | Στάδιο | F/R | 2/1 | 2/1 | |||
41 | Πίεση λειτουργίας (Για εξαρτήματα) | Mpa | 19 | 19 |
Προδιαγραφές περονοφόρου ανυψωτικού 5-7Τ LPG | |||||||
Γενικός | 1 | Μοντέλο | FL50T-MWE3 | FL70T-MWE3 | |||
2 | Τύπος ισχύος | LPG | |||||
3 | Ονομαστική χωρητικότητα | kg | 5000 | 7000 | |||
4 | Κέντρο φόρτωσης | mm | 600 | ||||
Χαρακτηριστικό & Διάσταση | 5 | Ύψος ανύψωσης | mm | 3000 | |||
6 | Ελεύθερο ύψος ανύψωσης | mm | 195 | 205 | |||
7 | Μέγεθος πιρουνιού | Μ×Π×Τ | mm | 1220×150×55 | 1220×150×65 | ||
8 | Εύρος ρύθμισης πιρουνιού | Ελάχ./μέγ. | mm | 300/1845 | |||
9 | Γωνία κλίσης ιστού | F/R | Βαθμ | 6°/12° | |||
10 | Μπροστινή προεξοχή | mm | 580 | 590 | |||
11 | Πίσω προεξοχή | mm | 600 | 740 | |||
12 | Ελάχ.απόσταση από το έδαφος (κάτω μέρος ιστού) | mm | 200 | ||||
13 | Συνολικές διαστάσεις | Μήκος σε πρόσωπο πιρούνι (χωρίς πιρούνι) | mm | 3440 | 3580 | ||
14 | Συνολικό πλάτος | mm | 1995 | ||||
15 | Χαμηλωμένο ύψος ιστού | mm | 2500 | 2625 | |||
16 | Εκτεταμένο ύψος ιστού (με πλάτη) | mm | 4370 | ||||
17 | Ύψος προστασίας από πάνω | mm | 2435 | ||||
18 | Ακτίνα στροφής (έξω) | mm | 3250 | 3370 | |||
19 | Ελάχιστο πλάτος διαδρόμου ορθής γωνίας (προσθήκη μήκους φορτίου και απόστασης) | mm | 2960 | 3040 | |||
Εκτέλεση | 20 | Ταχύτητα | Ταξίδι (με φορτίο/χωρίς φορτίο) | km/h | 19/20 | 19/20 | |
21 | Ανύψωση (με φορτίο/χωρίς φορτίο) | mm/sec | 400/420 | 380/400 | |||
22 | Κατέβασμα (με φορτίο/χωρίς φορτίο) | mm/sec | 500 | ||||
23 | Max.Drawbar pull (Laden) | KN | 53 | 52 | |||
24 | Μέγιστη ικανότητα διαβάθμισης (Laden) | % | 15 | 15 | |||
Σασί | 25 | Λάστιχο | Εμπρός | 8.25-15-14ΠΡ | 8.25-15-14ΠΡ | ||
26 | Οπισθεν | 8.25-15-14ΠΡ | 8.25-15-14ΠΡ | ||||
27 | Πάτημα | Εμπρός | mm | 1470 | 1470 | ||
28 | Οπισθεν | mm | 1700 | 1700 | |||
29 | Μεταξόνιο | mm | 2250 | 2250 | |||
Βάρος | 30 | Αυτο βάρος | kg | 8080 | 9450 | ||
31 | Κατανομή βάρους | Φορτωμένος | Εμπρός | kg | 11250 | 14150 | |
32 | Οπισθεν | kg | 1830 | 2300 | |||
33 | Άφορτο | Εμπρός | kg | 3640 | 4250 | ||
34 | Οπισθεν | kg | 4440 | 5200 | |||
Διαβίβαση | 35 | Μπαταρία | Τάση/Χωρητικότητα | V/Ah | 2×12/60 | ||
36 | Διαβίβαση | Κατασκευή | Κίνα | Κίνα | |||
37 | Τύπος | Hyd | |||||
38 | Στάδιο | F/R | 2/2 | ||||
39 | Πίεση λειτουργίας (για εξαρτήματα) | MPa | 19.5 |