Ηλεκτρικό περονοφόρο ανυψωτικό 4 τροχών με μπαταρία Li-Ion
Το FE4P30Q/35Q είναι ένα οικονομικά αποδοτικό ηλεκτρικό περονοφόρο ανυψωτικό με συνδυασμό του παραδοσιακού περονοφόρου ανυψωτικού ανυψωτικού μηχανήματος εσωτερικής καύσης και του ηλεκτρικού περονοφόρου ανυψωτικού ανυψωτικού οχήματος με σίδερο λιθίου, έχει τα χαρακτηριστικά μεγάλου χώρου οδήγησης και άνετης λειτουργίας. Η τυπική διαμόρφωση είναι μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου (LFP) με αποτελεσματική γρήγορη φόρτιση.Προαιρετικές διαφορετικές χωρητικότητες μπαταρίας: η τυπική διαμόρφωση είναι 80V200AH, προαιρετική 80V300AH και 400AH.
Σχεδιαστική Φιλοσοφία
Περισσότερη ευελιξία
• Μικρότερο και συμπαγές και εύκολο στη χρήση
• Μικρή ακτίνα στροφής
• Σχεδιασμός χαμηλού θορύβου, χαμηλών κραδασμών
• Ηλεκτρομαγνητικό κουμπί φρένου
Ασφάλεια και σταθερότητα
• Αδιάβροχη σχεδίαση
• Κατάρτι ευρείας προβολής
• Ασφαλής προφυλακτήρας/καμπίνα υψηλής αντοχής
• Χαμηλότερο κέντρο βάρους και προστατευτικό πάνω από το κεφάλι
• Ασφαλέστερη λειτουργία ελέγχου αυτοκινήτου
• Τυπικές λάμπες LED και έντονο φως με χαμηλή κατανάλωση ενέργειας
Χαμηλό κόστος ιδιοκτησίας
• Διαφορετικές επιλογές μπαταρίας συναντούν διαφορετική ένταση εργασίας
• Υψηλό κόστος απόδοσης
• Η απόδοση είναι κοντά σε παρόμοια ανταγωνιστικά προϊόντα, ενώ το κόστος εφοδιαστικής και το κόστος αγοράς
Εύκολη συντήρηση
• Κινητήρας AC χωρίς συντήρηση
• 5 χρόνια εγγύηση μπαταρίας Li-Ion
• Ελεγκτής Curtis, τεχνολογία CAN-bus
• Εξωτερική μπαταρία
| Ηλεκτρικό περονοφόρο ανυψωτικό 4 τροχών | |||||||
| Ταυτοποίηση | 1.1 | Κατασκευή (συντομογραφία) | ManFoce | ManFoce | ManFoce | ManFoce | |
| 1.2 | Ονομασία τύπου του κατασκευαστή | FE4P16Q | FE4P20Q | FE4P30Q | FE4P35Q | ||
| 1.3 | Κίνηση: ηλεκτρικό (μπαταρία ή δίκτυο), ντίζελ, βενζίνη, εγχειρίδιο) | ηλεκτρικός | ηλεκτρικός | ηλεκτρικός | ηλεκτρικός | ||
| 1.4 | Τύπος λειτουργίας (χέρι, πεζός, όρθιος, καθισμένος, επιλογέας παραγγελιών) | καθιστός | καθιστός | καθιστός | καθιστός | ||
| 1.5 | Ικανότητα φόρτωσης/ονομαστικό φορτίο | Q(kg) | 1600 | 2000 | 3000 | 3500 | |
| 1.6 | Απόσταση κέντρου φόρτωσης | C(mm) | 500 | 500 | 500 | 500 | |
| 1.8 | Απόσταση φόρτωσης, κέντρο του κινητήριου άξονα προς το πιρούνι | x(mm) | 381 | 386 | 478 | 483 | |
| Βάρη | 2.1 | Βάρος υπηρεσίας συμπεριλαμβανομένουμπαταρία (βλ. γραμμή 6.5) | kg | 2940 | 3180 | 4070 | 4600 |
| Τροχοί, σασί | 3.1 | Τύπος: συμπαγές καουτσούκ, υπερελαστικό, πνευματικό, πολυουρεθάνη | Μασίφ λάστιχο/πνευματικό | Μασίφ λάστιχο/πνευματικό | πνευματικός | πνευματικός | |
| 3.2 | Μέγεθος ελαστικών, εμπρός | 18Χ7-8 | 18Χ7-8 | 28Χ9-15-14ΠΡ | 28Χ9-15-14ΠΡ | ||
| 3.3 | Μέγεθος ελαστικών, πίσω | 5 00-8-10 ΠΡ | 5 00-8-10 ΠΡ | 6,50-10-10ΠΡ | 6,50-10-10ΠΡ | ||
| 3.5 | Τροχοί, αριθμός εμπρός/πίσω (×=κινούμενοι τροχοί) | 2×/2 | 2×/2 | 2×/2 | 2×/2 | ||
| 3.6 | Πλάτος τροχιάς, εμπρός | b10 (mm) | 980 | 980 | 1004 | 1004 | |
| 3.7 | Πλάτος τροχιάς, πίσω | b11 (mm) | 920 | 920 | 982 | 982 | |
| Βασικές Διαστάσεις | 4.1 | Κλίση ιστού/φορείου περόνης προς τα εμπρός/πίσω | α/β(°) | 6/10 | 6/10 | 6/10 | 6/10 |
| 4.2 | χαμηλωμένο ύψος ιστού | h1(mm) | 1985 | 1985 | 2185 | 2185 | |
| 4.3 | Δωρεάν ανελκυστήρας | h2(mm) | 130 | 130 | 135 | 140 | |
| 4.4 | Ύψος ανύψωσης | h3(mm) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
| 4.5 | Εκτεταμένο ύψος ιστού | h4 (mm) | 3990 | 3990 | 4045 | 4045 | |
| 4.7 | Ύψος προστασίας εναέριου φορτίου | h6(mm) | 2075 | 2075 | 2150 | 2150 | |
| 4.8 | Ύψος καθίσματος/ύψος ορθοστασίας | h7(mm) | 1065 | 1065 | 1130 | 1130 | |
| 4.12 | Ύψος ζεύξης | h10 (mm) | 530 | 530 | 580 | 580 | |
| 4.19 | Συνολικό μήκος | l1(mm) | 3050 | 3050 | 3773 | 3773 | |
| 4.20 | Μήκος με πρόσωπο πιρουνιών | l2 (mm) | 2130 | 2130 | 2703 | 2703 | |
| 4.21 | Συνολικό πλάτος | b1(mm) | 1150 | 1150 | 1226 | 1226 | |
| 4.22 | Διαστάσεις πιρουνιού | s/e/l(mm) | 35/100/920 | 35/100/920 | 45/125/1070 | 50/125/1070 | |
| 4.24 | Πλάτος φορείου πιρουνιού | b3(mm) | 1040 | 1040 | 1100 | 1100 | |
| 4.31 | Απόσταση από το έδαφος, φορτωμένο, κάτω από τον ιστό | m1 (mm) | 98 | 98 | 135 | 135 | |
| 4.32 | Απόσταση από το έδαφος, κέντρο μεταξόνιου | m2 (mm) | 100 | 100 | 150 | 150 | |
| 4.33 | Πλάτος διαδρόμου για παλέτες 1000×1200 σταυρωτά | Ast(mm) | 3571 | 3576 | 4078 | 4083 | |
| 4.34 | Πλάτος διαδρόμου για παλέτες 800×1200 κατά μήκος | Ast(mm) | 3771 | 3776 | 4278 | 4283 | |
| 4.35 | Ακτίνα στροφής | Wa(mm) | 1990 | 1990 | 2400 | 2400 | |
| Δεδομένα απόδοσης | 5.1 | Ταχύτητα ταξιδιού, με φορτίο/άφορτο | km/h | 13/12 | 13/12 | 13/14 | 13/12 |
| 5.2 | Ταχύτητα ανύψωσης, φορτωμένο/άφορτο | Κυρία | 0,27/0,35 | 0,27/0,35 | 0,32/0,4 | 0,30/0,4 | |
| 5.3 | μείωση της ταχύτητας, φορτωμένο/άφορτο | Κυρία | 0,52/0,42 | 0,52/0,42 | <0,6 | <0,6 | |
| 5.4 | Μέγιστη απόδοση κλίσης, φορτωμένο/άφορτο S2 5 λεπτά | % | 15/12 | 15/12 | 15/15 | 15/15 | |
| 5.5 | Φρένο λειτουργίας | ηλεκτρομαγνητικό φρένο | ηλεκτρομαγνητικό φρένο | Υδραυλικός | Υδραυλικός | ||
| E-Motor | 6.1 | Ονομασία κινητήρα μετάδοσης κίνησης S2 60 λεπτά | kW | 7 | 7 | 11 | 11 |
| 6.2 | Βαθμολογία κινητήρα ανύψωσης στο S3 15% | kW | 8.6 | 8.6 | 16 | 16 | |
| 6.3 | Πρότυπο μπαταρίας | ΦΑΣΑΡΙΑ | ΦΑΣΑΡΙΑ | ΛΙΟΝΤΑΡΙ | ΛΙΟΝΤΑΡΙ | ||
| 6.4 | Τάση μπαταρίας, ονομαστική χωρητικότητα K5 | V/Ah | Pb-οξύ 48/360 (48/400,48/460) Li 48/200 (48/300,48/400) | Pb-οξύ 48/360 (48/400,48/460) Li 48/200 (48/300,48/400) | 80/200 80/300/400 (Επιλογή) | 80/300 80/400 (Επιλογή) | |
| Αλλες πληροφορίες | 7.1 | Τύπος ελέγχου μετάδοσης κίνησης | AC | AC | AC | AC | |
| 7.2 | Πίεση λειτουργίας για εξαρτήματα | Mpa | 14.5 | 14.5 | 17.5 | 17.5 | |
| 7.3 | Όγκος λαδιού για εξαρτήματα | l/min | 30 | 30 | 36 | 36 | |
| 7.4 | Στάθμη ήχου στο αυτί του οδηγού σύμφωνα με το EN 12 053 | dB(A) | 72 | 72 | 74 | 75 | |
