Ηλεκτρικό φορτηγό
Η κλίση του πιρουνιού μπορεί να βελτιώσει αποτελεσματικά τη σταθερότητα ολόκληρου του οχήματος και την ικανότητα φόρτωσης σε ύψος.
Το ηλεκτροϋδραυλικόπροποΤο rtional σύστημα ελέγχου έχει καλή απόδοση σπασίματος, πιο σταθερή εργασία και πολλά άλλαpαπότομος έλεγχος.
οhλειτουργία ορίου οκτώ, ο κινητήρας ανύψωσης θα απενεργοποιηθεί αυτόματα για να διασφαλιστεί η ασφάλεια της ανύψωσης όταν οι περόνες ανυψωθούν στο μέγιστο ύψος.
Ο έλεγχος ορίου ταχύτητας περιστροφής εμποδίζει το φορτηγόαπόm ανατροπή στο πλάι όταν στρίβετε.
UτραγουδώΗ τεχνολογία επικοινωνίας CAN bus, η ηλεκτρική καλωδίωση είναι απλή, η συμβατότητα είναι καλή και η αξιοπιστία είναι υψηλή.
AC frΗ τεχνολογία ελέγχου ταχύτητας μετατροπής ισοτιμίας επιτρέπει τον αδιάκοπο έλεγχο της ταχύτητας κλειστού βρόχου των μηχανισμών οδήγησης, ανύψωσης και διεύθυνσης, ο οποίος είναι ακριβής και αξιόπιστος.
Ενεργειακής απόδοσης
High-Ο έλεγχος ανύψωσης και κατεβάσματος ταχύτητας βελτιώνει την απόδοση της εργασίας σας.
Υιοθετεί κινητήρα κίνησης AC, κινητήρα υδραυλικής αντλίας και κινητήρα διεύθυνσης, με μεγάλη διάρκεια ζωής, χωρίς συντήρηση και αξιόπιστη απόδοση.
Αναγεννητικό φρενάρισμα για την επίτευξη ανάκτησης ενέργειας και την επέκταση της ανύψωσης της μπαταρίας.
Όλα τα φώτα χρησιμοποιούν LED, ανθεκτικά και εξοικονομούν ενέργεια.
Στιβαρό σχέδιο και εξαιρετική σταθερότητα
οpoΗ καλή δομή του πλαισίου και το λογικό κέντρο διανομής μάζας κάνουν το περονοφόρο ανυψωτικό να έχει εξαιρετική σταθερότητα.
Το μεγάλο τόξο του πίσω τοιχώματος του πλαισίου συμπίπτει με την ακτίνα στροφής του οχήματος, το οποίο είναι όμορφο και έχει μικρή ακτίνα στροφής.
Η λογική διάταξη του κυλίνδρου ανύψωσης και του συστήματος αγωγών, ο αγωγός ιστού είναι απλός και όμορφος και η όραση είναι καλή.
Η ράγα ολίσθησης προς τα εμπρός υψηλής ακρίβειας και ο εξαιρετικός σχεδιασμός αντιστάθμισης απόστασης καθιστούν την κίνηση των ιστών προς τα εμπρός πιο σταθερή.
Διάφορα Προαιρετική λειτουργία
Πλαϊνή εξαγωγή μπαταρίας.
HD βιντεοκάμερα
Ηλεκτρονικό προεπιλεγμένο σύστημα ύψους.
Ενσωματωμένη πλευρική μετατόπιση.
| Προδιαγραφές Electric Reach Truck | |||||
| οδοντοστοιχία | 1.1 | Κατασκευαστής | NOBLELIFT | ||
| 1.2 | Μοντέλο | RT20P | |||
| 1.3 | Οδηγώ | Ηλεκτρικός | |||
| 1.4 | Τύπος χειριστή | Καθιστός | |||
| 1.5 | Ικανότητα φόρτωσης / ονομαστικό φορτίο | Q | kg | 2000 | |
| 1.6 | Κέντρο φόρτωσης | c | mm | 600 | |
| 1.8 | Απόσταση φόρτωσης, κέντρο του βραχίονα στήριξης τροχός προς την όψη των πιρουνιών | x | mm | 405/234 | |
| 1.9 | Μεταξόνιο | y | mm | 1590 | |
| Βάρη | 2.1 | Βάρος συντήρησης συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας | kg | 5200 | |
| 2.3 | Φορτίο άξονα, ανασυρόμενος ιστός χωρίς φορτίο, τροχός βραχίονα κίνησης/στήριξης | kg | |||
| 2.4 | Φορτίο άξονα, ιστός επέκτασης με φορτίο, τροχός βραχίονα κίνησης/στήριξης | kg | |||
| 2.5 | Φορτίο άξονα, ανασυρόμενος ιστός με φορτίο, τροχός βραχίονα κίνησης/στήριξης | kg | |||
| Τροχοί | 3.1 | Τροχός βραχίονα κίνησης/στήριξης | PU | ||
| 3.2 | Μέγεθος τροχού, μπροστά | 406 x 152 | |||
| 3.3 | Μέγεθος τροχού, πίσω | 330 x 140 | |||
| 3.5 | Τροχοί, αριθμός εμπρός/πίσω (x=κινούμενοι τροχοί) | 1x/2 | |||
| 3.7 | Πλάτος τροχιάς, πίσω | b11 | 1290 | ||
| Διαστάσεις | 4.1 | Κλίση του πιρουνιού, εμπρός/πίσω | α/β | deg | 4°/-2° |
| 4.2 | Ύψος, εκτεταμένος ιστός | h1 | mm | 4900 | |
| 4.3 | Δωρεάν ανελκυστήρας | h2 | mm | 4290 | |
| 4.4 | Ύψος ανύψωσης | h3 | mm | 12500 | |
| 4.5 | Εκτεταμένο ύψος ιστού | h4 | mm | 13410 | |
| 4.7 | Ύψος προφυλακτήρα πάνω από το κεφάλι (καμπίνα) | h6 | mm | 2200 | |
| 4.8 | Ύψος καθίσματος | h7 | mm | 1100 | |
| 4.10 | Ύψος βραχιόνων στήριξης | h8 | mm | 270 | |
| 4.15 | Ύψος χαμηλωμένης περόνης | h13 | mm | 40 | |
| 4.19 | Συνολικό μήκος | l1 | mm | 2580 | |
| 4.20 | Μήκος με πρόσωπο πιρουνιών | l2 | mm | 1430 | |
| 4.21 | Συνολικό πλάτος | b1/b2 | mm | 1430/1270 | |
| 4.22 | Διαστάσεις πιρουνιού | s/e/l | mm | 40/120/1150 | |
| 4.23 | Βάση περόνης ISO 2328, κατηγορία/τύπος Α, Β | 2/Α | |||
| 4.25 | Πλάτος κατά μήκος των πιρουνιών | b5 | mm | 240-740 | |
| 4.26 | Απόσταση μεταξύ των βραχιόνων στήριξης | b4 | mm | 1000 | |
| 4.28 | Προσέγγιση απόστασης | l4 | mm | 640 | |
| 4.31 | Απόσταση από το έδαφος, με φορτίο, κάτω από τον ιστό | m1 | mm | 90 | |
| 4.32 | Απόσταση από το έδαφος, κέντρο μεταξόνιου | m2 | mm | 75 | |
| 4.33 | Πλάτος διαδρόμου για παλέτες 1000 x 1200 σταυρωτά | Αστ | mm | 2880 | |
| 4.34 | Πλάτος διαδρόμου για παλέτες 800 x 1200 κατά μήκος | Αστ | mm | 2975 | |
| 4.35 | Ακτίνα στροφής | Wa | mm | 1840 | |
| 4.37 | Μήκος κατά μήκος των βραχιόνων στήριξης | l7 | mm | 2000 | |
| Δεδομένα απόδοσης | 5.1 | Ταχύτητα ταξιδιού, με/χωρίς φορτίο | km/h | 10/11 | |
| 5.2 | Ταχύτητα ανύψωσης, με/χωρίς φορτίο | Κυρία | 0,35/0,5 | ||
| 5.3 | Μείωση ταχύτητας, με/χωρίς φορτίο | Κυρία | 0,45/0,45 | ||
| 5.4 | Ταχύτητα προσέγγισης, με/χωρίς φορτίο | Κυρία | 0,1 / 0,1 | ||
| 5.8 | Μέγιστη.βαθμονόμηση, με/χωρίς φορτίο | % | 10/10 | ||
| 5.10 | Φρένο λειτουργίας | Υδραυλικά/ηλεκτρικά | Υδραυλικά/ηλεκτρικά | ||
| Ηλεκτρικός κινητήρας | 6.1 | Ονομασία κινητήρα μετάδοσης κίνησης S2 60 λεπτά | kW | 7 | |
| 6.2 | Κατηγορία κινητήρα ανύψωσης S3 15% | kW | 12.5 | ||
| 6.4 | Τάση μπαταρίας, ονομαστική χωρητικότητα Κ5 | V/Ah | 48/700-48/930 | ||
| 6.5 | Βάρος μπαταρίας | kg | 1450(930Ah)/1145(700Ah) | ||
| Αλλα | Ηλεκτρικό και ελεγκτής | 电气及控制 | AC | ||
| Ονομασία κινητήρα μετάδοσης κίνησης S2 60 λεπτά | Στάθμη ήχου στο αυτί του οδηγού σύμφωνα με το EN 12 053 | dB(A) | 68 | ||
